1）磁力聯軸器支持電動機任何方向轉動。無論是新建企業初次調試設備，還是運用中對液力耦合器等聯軸器的改造，為防止損壞設備，試機時首先要點動電動機，確認其轉向無誤后，方可停止設備試運轉。正常狀況下，低壓電動機在冷態狀況下允許啟動2次，每次距離時間不得小于5 min，熱態狀況下允許啟動1次；高壓電動機在熱狀態下允許啟動1次，時間距離不得少于240 min，在冷態狀況下允許啟動2次，每次距離時間不得少于60 min。

2）運用磁力聯軸器，要恰當思索其環境溫度不能過高，這是由于磁力聯軸器運用的是渦流感應原理。正常狀況下，渦流產生的損耗是以熱量方式從導磁體上釋放出來的，致使永磁體工作環境溫度上升。因而，消費現場的磁力聯軸器器防護罩，要通風良好，防止熱量積聚。

3）運用磁力聯軸器，要確保主機設備各類連鎖信號平安牢靠，比方提升機尾輪測速信號與驅動電動機之間的連鎖維護，該設備與上層工藝設備之間的連鎖跳停等維護。磁力聯軸器過載維護后，裝置磁力聯軸器的主機設備會中止運轉，若上級工藝設備不能連鎖跳停，會形成提升機壓料、下料溜子堵料等狀況。

4）若負荷端因過載或設備毛病形成停轉，而提升機等設備尾輪測速檢測碰巧損壞，這種狀況電動機將會正常運轉，渦流產生的功率將全部或大局部對導磁體做功，形成永磁體的工作溫度急速上升，當溫度上升超越永磁體的允許溫度時，磁性能會隨著這一溫度的升高而降低，當溫度升高到永磁體失效臨界點時，磁力聯軸器將會“失磁”而中止工作。因而，在消費中，一是盡量防止設備過載；二是在設備的頭尾輪分別裝置測速檢測維護安裝，避免呈現損毀設備的事情發作。

5）從另一個角度思索，為防止磁力聯軸器呈現“失磁”現象，從該設備設計之初就應思索增加導風葉片或導風孔，另外，在磁力聯

軸器過載維護的時分，其兩局部翻開的間隙可設計得較大些，這樣導電體切割磁力線就會大大減少，其發熱量相對會減少很多。

這樣即便呈現測速檢測維護不到位，也不會因而損壞設備影響正常消費。